В 2027 году Китай вводит одни из самых жёстких требований к безопасности электромобилей. Регуляторы официально запретили использование скрытых дверных ручек — дизайнерского решения, которое стало символом электромобильной эстетики, но привело к ряду инцидентов, включая два смертельных случая с автомобилями Xiaomi. В обоих эпизодах предполагалось нарушение электропитания, из-за которого двери нельзя было открыть изнутри.

Министерство промышленности и информационных технологий потребовало обязательного наличия механического привода снаружи и внутри каждой двери. Производители должны обеспечить чётко обозначенный механизм открытия и отказаться от систем, работающих исключительно через электронику. Стандарт вступает в силу в 2027 году, а модели на поздних стадиях сертификации получат двухлетнюю отсрочку.

Скрытые ручки использовались как элемент аэродинамики и премиального дизайна. Tesla внедрила такой подход первой, позже его переняли китайские и европейские бренды. Однако анализ аварий показал: при отключении питания или повреждении электрики механизм может перестать реагировать. Это приводит к риску блокировки пассажиров в салоне, особенно в ситуации пожара или опрокидывания.

Исследования, проведённые после происшествий со скрытыми ручками на электромобилях Xiaomi, ускорили решение регуляторов. Китай стал первой страной, которая отказалась от популярного дизайнерского элемента в пользу гарантированного механического доступа.

По данным China Daily, скрытыми ручками оснащены около 60 процентов самых продаваемых электрических моделей в стране. Теперь брендам необходимо переработать архитектуру дверей, сертификацию и производство. Это затрагивает не только китайский рынок, но и экспорт: производителям придётся адаптировать модели, чтобы избежать разрывов между платформами и локальными версиями.

Переходный период позволит крупнейшим компаниям пересмотреть конструкции, однако на практике переработка потребует серьёзных инвестиций в инженерные решения и перепроектирование кузовных панелей.

Решение Китая уже привлекло внимание западных регуляторов. В США NHTSA расследует жалобы владельцев Tesla Model Y, сообщивших о внезапной неработоспособности ручек. Европейские комиссии также изучают вероятность ограничения таких систем.

Если международные регуляторы последуют примеру Китая, скрытые ручки могут исчезнуть так же стремительно, как появились, превратившись в переходный этап автомобильного дизайна. А все непопадающие под новый закон машины могут заполонить российский рынок.