«Лаборатория Касперского» опубликовала исследование о киберугрозах, которые становятся критичными для автотранспорта в 2026 году. Ускоренная цифровизация автомобилей, переход на удалённое управление и массовое внедрение телематики резко расширили поле для злоумышленников — сегодня современная машина уязвима так же, как смартфон.

Эксперты предупреждают: главные риски исходят от атак на автопроизводителей, сервисные платформы и подрядчиков. Распространение шифровальщиков, утечки данных о пользователях, вмешательство в инфраструктуру — всё это уже наблюдается в отрасли. Для такси и каршеринга угрозы вдвойне серьёзнее: взлом модуля удалённой блокировки способен парализовать сотни машин одновременно, превратив его в инструмент вымогательства.

Растёт и опасность на уровне логистики: манипуляции с данными позволяют злоумышленникам перенаправлять грузовые автомобили, фактически похищая поставки. Не менее уязвимы заправочные и зарядные станции, подключённые к облачным сервисам. Взлом таких систем может привести к хищению топлива и данных клиентов.

Отдельный блок угроз связан с цифровыми слабостями самих автомобилей. CAN-шины, OBD-разъёмы, NFC-модули, Wi-Fi и LTE-чипы — всё это точки входа. Уже зафиксированы случаи запуска двигателя через вскрытие фар и доступ к внутренней сети. В 2026 году специалисты ожидают появления новых подобных уязвимостей.

Эксперты подчёркивают необходимость кибербезопасности «по умолчанию»: аудит систем, шифрование, защитные решения и контроль цепочек поставок. Иначе автомобили рискуют стать полноценной мишенью для киберпреступников, а их владельцы — объектами вымогательства и утечек данных.