Производитель ранее интегрировал данную опцию в модели «Газель Next», «Газель NN» и «Соболь NN» с приводом на заднюю ось. Система курсовой устойчивости (ESC) объединяет ряд компонентов активной безопасности, куда входят антиблокировочная система тормозов (ABS), система контроля тяги (TCS), усилитель экстренного торможения, электронный распределитель тормозных усилий (EBD) и система помощи при старте на подъеме.

Представители компании подчеркнули, что на скользких покрытиях или при диагональном вывешивании ведущих колес ESC эффективно имитирует работу блокировки межколесного дифференциала, замедляя колесо, теряющее сцепление с дорогой.

Кроме того, для полноприводных версий автомобилей поколения NN предлагается опциональная принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала, что существенно повышает их проходимость в сложных дорожных условиях.

Ранее сообщалось, что ГАЗ «Газель» и «Соболь» получили улучшенную трансмиссию.