Ford выявил дефект крепления двигателя на части фургонов Transit, выпущенных для американского рынка в 2023–2024 годах. Проблема затрагивает 1 403 автомобиля и связана с тем, что подрамник силового агрегата мог быть закреплён болтами без шайб, что нарушает заводские спецификации.

Если такое соединение даёт слабину, мотор способен сместиться, что ведёт к потере тяги и риску повреждения важных систем — вплоть до тормозов. Деталь с номером W705819S439 поставлялась самим Ford.

Расследование компании стартовало в июле 2025 года после инженерных расчётов, указавших на возможное проскальзывание узла. Были проведены дополнительные тесты на долговечность, но полевых инцидентов Ford не зафиксировал.

Дефект касается исключительно версии Transit Trail — внедорожного исполнения с увеличенным на 3,5 дюйма дорожным просветом, более жёсткими рессорами, проставками передней подвески и вседорожной резиной Goodyear. Эти машины собирались на заводе в Канзас-Сити с 15 марта 2022 по 30 января 2024 года.

Transit остаётся лидером сегмента в США — в 2025 году продано 161 797 машин. Варианты с ДВС предлагают атмосферный и битурбированный V6, причём Trail оснащён исключительно 3,5-литровым EcoBoost на 310 л.с. и 542 Н·м.