В 2025 году Toyota впервые продала в Китае больше полностью электрических автомобилей, чем марка Volkswagen. Как пишет Handelsblatt со ссылкой на Marklines, Toyota реализовала около 100 000 батарейных электромобилей, тогда как VW — примерно 85 000.

При этом значение китайского рынка для компаний различается. Более 40% глобальных продаж VW приходится на Китай, тогда как у Toyota доля страны в мировом объёме — менее 20%. Доля электрокаров в продажах Toyota в КНР выросла с 0,8% до 1,4% при общем объёме 1,8 млн автомобилей. У VW показатель снизился с 2,8% до 1,1%.

Обе компании остаются на сравнительно скромном уровне на фоне лидера рынка BYD, который только в декабре 2025 года продал 190 712 электромобилей — больше, чем Toyota и VW вместе за год.

Ключевым для Toyota стал электрокроссовер bZ3X, созданный с GAC. С марта 2025 года он предлагается по цене около 14 000 евро и обеспечил около 70 000 регистраций — это 70% продаж бренда среди электрокаров в Китае.

Глобально Volkswagen сохраняет преимущество: в 2025 году марка поставила 382 000 электромобилей против 199 140 у Toyota. А пока конкуренция на китайском рынке продолжает усиливаться.