Автоэксперт Игорь Моржаретто подчеркнул, что решение продавать авто или не продавать является прерогативой каждой компании. Но сейчас уйти с российского рынка, даже в таком качестве, это означает потерять его, возможно, навсегда. Эксперт пояснил, что освободившуюся нишу уже активно занимают многочисленные китайские производители автомобилей премиум-класса.

Моржаретто добавил, что некоторые из этих китайских брендов уже изучают возможность налаживания производства автомобилей непосредственно на территории России. Он также уточнил, что заявление BMW касается исключительно новой автотехники, тогда как подержанные машины по-прежнему могут быть ввезены в страну по частным каналам.

В свою очередь, автомобильный эксперт Максим Кадаков выразил мнение, что у BMW отсутствуют действенные рычаги контроля над своими китайскими партнерами. «Реальных рычагов воздействия, на самом деле, у BMW как у компании нет. Китайцам BMW запрещать ничего не будут, потому что им это дороже выйдет», — сказал он.

Согласно сведениям агентства Reuters, немецкий автогигант BMW дал распоряжение своему китайскому дистрибьюторскому подразделению «категорически возражать против экспорта автомобилей в Россию». При этом сам концерн признал, что машины BMW продолжают попадать в РФ по каналам параллельного импорта.

Ранее были названы 3 причины купить BMW X3 30 xDrive M Sport Pro и 2 причины не делать этого.