Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич подчеркнул, что январь оказался непростым не только из-за погодных условий, но и в плане продаж, которые сократились даже по сравнению с невысокими показателями января 2025 года. Основную долю спроса обеспечили импортные автомобили, ввезенные по прежним ставкам утилизационного сбора.

Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ», связывает январские результаты с «вымытым» спросом предыдущего квартала. В октябре—декабре 2025 года наблюдался резкий рост потребительской активности, вызванный ожиданием изменения правил расчета утильсбора и повышения НДС. Часть продаж, которая могла бы прийтись на январь, была реализована в конце прошлого года, что и стало главной причиной январского спада.

Дмитрий Паршенцев, директор по продажам новых автомобилей компании MAJOR, назвал основным сдерживающим фактором в январе существенное ограничение льготных госпрограмм. Сужение перечня автомобилей, доступных по программам льготного автокредитования, ослабило стимулы для покупателей. Кроме того, неблагоприятная финансовая обстановка, характеризующаяся высокими процентными ставками и ужесточением условий кредитования банками, также негативно сказалась на рынке.

Ранее сообщалось, что авторынок РФ в январе 2026 года остался на 5-м месте в европейском рейтинге.