Франция усилила давление на автомобили с ДВС, превратив покупку дизельных моделей в финансово непосильную задачу. Обновлённый Malus Ecologique теперь действует уже с 108 г/км CO2, а максимальная ставка достигает 80 000 € для машин с выбросами свыше 191 г/км. Система прогрессивная: каждый грамм стоит всё дороже, поэтому даже небольшие изменения комплектаций приводят к скачку налога. Параллельно работает налог на массу: порог в 2026 году снижен до 1500 кг, и любое превышение облагается тарифом от 10 до 30 €/кг. Современные кроссоверы и минивэны автоматически попадают в высокие диапазоны, а гибриды лишь частично компенсируют штраф за счёт послабления в 200 кг.

Электромобили временно остаются в выгодном положении: до середины 2026 года они освобождены от малусов, но позже для них вводится система Eco-Score, учитывающая углеродный след производства. Модели из стран с «угольной» энергетикой рискуют впервые столкнуться с дополнительными налогами.

Наиболее показателен пример Peugeot Traveller BlueHDi 180. При цене около 53 000 € налог за выбросы достигает 45 000 €, а за массу — около 5800 €. Итоговая стоимость после регистрации превышает 103 000 €. Для большинства покупателей дизель становится просто недоступным, а государство фактически подталкивает рынок к отказу от ДВС и переходу на электромобили.