Миф о том, что премиальные автомобили практически не ломаются, получил очередное опровержение. Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин объяснил, что роскошный статус и высокая цена вовсе не гарантируют безотказной работы. Данные британской страховой компании Warranty Direct подтверждают: автомобили класса люкс нередко оказываются менее надёжными, чем массовые модели. В антирейтинг вошли Mercedes-Benz SL и CLS, BMW 7-й серии и Bentley Continental GT — машины, которые обычно ассоциируются с технологичностью и долговечностью.

СТО
A. Krivonosov

При этом существуют и автомобили-миллионники, способные пройти свыше миллиона километров. Для эксперта стало откровением, что секрет заключается не в классе, а в ресурсах, которые производитель закладывает в двигатель, и в том, как именно эксплуатируют автомобиль. Классическим примером стали немецкие такси на базе Mercedes: высокие пробеги достигались за счёт чётких правил эксплуатации — минимум холодных запусков, никаких тяжёлых прицепов, только рекомендованное топливо и обязательная замена масла.

Современные премиальные бренды, отмечает специалист, всё чаще ориентируются на престиж, а не на ресурс. Конструкторы прекрасно понимают жизненный цикл автомобиля: техника должна отработать гарантию, после чего владелец закономерно придёт за новой моделью. Поэтому надежность всё меньше определяется ценой и эмблемой на капоте.

Как итог: долговечность автомобиля формируют условия эксплуатации, качество обслуживания и соблюдение регламента. Даже топ-класс подвержен поломкам — и премиальные машины не исключение.