Свежий отчёт J.D. Power 2026 U.S. Vehicle Dependability Study показал: несмотря на рост технологий, надёжность автомобилей падает. Средний показатель вырос с 202 до 204 проблем на 100 машин, что стало самым высоким значением с момента обновления методики в 2022 году. Главная зона риска — электроника, мультимедийные системы и софт.

Исследование подчёркивает: OTA-обновления, которые задумывались как удобный способ поддержания функционала, добавили отрасли почти 14% новых проблем. При этом 58% владельцев не заметили от обновлений вообще никакой пользы. Технологическая нагрузка растёт быстрее, чем успевает адаптироваться инфраструктура и качество интеграции.

Смартфон-сервисы превратились в одну из главных болевых точек рынка. Из пяти ключевых проблем исследования четыре связаны со связкой авто и телефона. Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, беспроводная зарядка и фирменные приложения формируют суммарно 24,2 проблемы на 100 машин — почти половину всех мультимедийных неисправностей.

Не лучше ситуация и в премиум-сегменте. За год количество проблем в нём выросло на 8 PP100 — максимальный скачок с 2022 года. Разрыв между массовыми и дорогими моделями растёт: премиум хуже справляется с эргономикой органов управления и общим пользовательским опытом, хотя по силовым агрегатам и сиденьям он продолжает опережать массовый сегмент.

Серьёзное падение надёжности фиксируется у гибридов и PHEV. Подключаемые гибриды стали самой проблемной категорией с ростом на 39 PP100. Следом идут электромобили и обычные гибриды, тогда как бензиновые модели показывают небольшое улучшение.

Отчёт формирует чёткий вывод: технологическая сложность растёт быстрее, чем качество её реализации. И если отрасль не адаптирует подход к разработке электроники, кризис надёжности будет углубляться вместе с расширением цифровых функций.