Chevrolet явно недооценил спрос на свой новый флагман: Corvette ZR1, оснащённый 1 064-сильным битурбированным V8 и разгоняющийся до 97 км/ч за 2,2 секунды, быстро превратился в один из самых активно производимых суперкаров. По данным Corvette-трекеров, к началу 2026 года уже изготовлено более 1 000 ZR1, а также 156 полноприводных ZR1X — самой быстрой версии с разгоном 1,68 секунды до 60 миль/ч. Это превышает первоначальные ожидания рынка, который предполагал куда меньшие объёмы из соображений эксклюзивности.

Общий выпуск Corvette C8 для модельного года 2026 достиг 16 793 автомобилей — на 6 000 больше, чем Lamborghini продала за весь 2025 год. Дополнительно ходят слухи о подготовке Corvette Grand Sport к 2027-му, что может сделать линейку C8 ещё более широкой.

Chevrolet Corvette ZR1
chevrolet.com

Но наиболее примечательна статистика выборов клиентов. Несмотря на широкий каталог оттенков, от Hysteria Purple до Roswell Green, 27,4% покупателей выбирают чёрный цвет, белый и жёлтый следуют далее, а Riptide Blue замыкает список с 4,8%. С пакетами ситуация ещё однозначнее: около 80% клиентов заказывают карбоновые аэродетали, предпочитая максимальную производительность базовой конфигурации. В интерьерах также прослеживается очевидный паттерн — премиальный пакет 3LZ доминирует в заказах, тогда как 1LZ выбрали лишь 1,8%.

Высокая мощность, агрессивная цена $185 000 и доступность опций превращают ZR1 в привлекательное предложение в сегменте, где традиционные суперкарные бренды делают ставку на эксклюзивность и ограниченные тиражи. Но Chevrolet демонстрирует иной подход: если рынок готов, флагман можно делать массовым — и покупатель действительно голосует спросом.