Tesla официально открыла сеть Supercharger для сторонних электромобилей, и владельцы BMW теперь могут пользоваться одной из самых надёжных и быстрых зарядных сетей. Ключевым элементом является адаптер Electron Vortex Plus, преобразующий разъём NACS от Tesla в формат CCS, которым оснащён BMW i4 и другие модели. Адаптер рассчитан на ток до 500 А, напряжение до 1000 В, имеет степень защиты IP67 и систему тепловой защиты, снижающую мощность при перегреве.

Важно учитывать особенности самих станций: V2 часто имеют кабель слева, что неудобно для BMW с правосторонним портом, тогда как V3 и V4 обеспечивают доступ с обеих сторон. Перед поездкой стоит проверить планировку точки.

Не все BMW готовы к зарядке у Tesla сразу. i4 работает уже сегодня, а iX и i5 — после OTA-обновления, которое BMW USA готовит к выпуску в ближайшие месяцы. Совместимость можно проверить в My BMW App: если доступен пункт добавления адаптера, автомобиль готов.

Есть два метода зарядки. Первый — Plug & Charge через контракт Shell Recharge, подключённый в My BMW: вставляете штекер — зарядка начинается автоматически. Второй — через приложение Tesla: выбираете нужный столб, подтверждаете — и подключаете кабель через адаптер.

Тарифы зависят от времени суток: около $0,63/кВт⋅ч в пик и $0,36 вне пика. Возможна подписка Tesla, снижающая стоимость.

В реальных условиях BMW i4 показывает на Supercharger те же скорости, что и на сетях CCS, без ограничений по адаптеру. В мороз адаптер работает стабильно, но, как и всегда при DC-зарядке, помогает предварительный прогрев батареи.