BMW ведёт переговоры с Европейской комиссией о введении минимальной цены на импорт электрических Mini из Китая вместо действующих специальных пошлин. Речь идёт о моделях Mini Aceman и Mini Cooper, которые выпускаются на заводе Spotlight Automotive в Чжанцзягане — совместном предприятии BMW и Great Wall Motor.

В настоящее время при ввозе этих электромобилей в ЕС действует специальная пошлина 20,7% сверх базовой ставки в 10%. По данным источников, обсуждается вариант замены пошлины механизмом минимальной импортной цены по аналогии с моделью Cupra Tavascan концерна Volkswagen.

Для получения такого режима производитель обязан соблюдать ряд условий: фиксированную минимальную цену, годовую квоту поставок, формальные требования к экспорту и предоставление детальной отчётности с возможностью проверок со стороны Еврокомиссии. В январе регулятор опубликовал руководство по подобным ценовым обязательствам.

С конца 2024 года специальные пошлины распространяются на аккумуляторные электромобили и модели с увеличителем запаса хода, произведённые в Китае. Размер надбавок для разных производителей варьируется от 7,8% до 35,3% без учёта базового тарифа. К слову, BMW также участвует в судебном оспаривании пошлин в Европейском суде и рассчитывает на достижение договорённости до вынесения решения.