Ford представил полноприводную версию электрического фургона E-Transit Custom. Система AWD получила дополнительный электромотор на передней оси, работающий совместно с задним. Совокупный крутящий момент достигает 630 Нм, распределение тяги между колёсами регулируется в реальном времени — до 50 раз в секунду.

В отличие от механических систем, оба электромотора работают независимо. Это позволяет гибко перераспределять тягу при изменении сцепления с дорогой. Доступны режимы Slippery для скользких покрытий и Trail для движения по рыхлому грунту.

Модель предлагается с тремя вариантами мощности: 100 кВт (136 л.с.), 160 кВт (218 л.с.) и 210 кВт (285 л.с.). Максимальная грузоподъёмность составляет до 914 кг, буксировка прицепа — до 2300 кг. Полноприводная версия обеспечивает до 342 км хода по WLTP, заднеприводная — до 373 км. 

Емкость батареи увеличена с 64 до 70 кВт-ч. Быстрая зарядка мощностью 125 кВт позволяет за 10 минут добавить до 114 км пробега, а заряд от 10 до 80% занимает менее 30 минут.

Система также доступна для пассажирской версии E-Tourneo Custom. Ford отмечает, что электрический полный привод ориентирован на сложные условия эксплуатации и коммерческое применение.