Концепция безопасности предусматривает для ТС пять категорий автономности — от первой, когда управление полностью возложено на человека, до пятой, когда необходимость участия водителя или оператора в управлении полностью отсутствует.

Постановлением Правительства РФ доработаны правила для четвёртой категории: теперь передвижение таких беспилотников по дорогам общего пользования без водителя либо оператора в салоне признано безопасным.

В то же время в новых условиях имеется и ограничение: человек за рулём не нужен лишь в ситуациях, когда беспилотник находится «в пределах среды штатной эксплуатации». Если достигнуты её границы, электроника может запросить вмешательство водителя либо оператора в управление.

Ранее стало известно название роботакси Яндекса.