Основной проблемой Kia Cerato четвертого поколения, по мнению специалиста, является неоправданно высокая цена. Несмотря на то, что автомобиль собирался в Калининграде, стоимость Kia Cerato на вторичном рынке почти достигает цен на сопоставимые по оснащению автомобили-конкуренты, что уменьшает его привлекательность для покупателей, отметил эксперт.

Заявленный клиренс в 150 мм является откровенно недостаточным для эксплуатации вне асфальтированных дорог. Владельцам Cerato приходится проявлять повышенную осторожность при парковке у бордюров, а также при движении по грунтовым покрытиям.

Линейка атмосферных двигателей G4FG объемом 1.6 литра (128 л.с.) и G4NA объемом 2.0 литра (150 л.с.) с алюминиевыми блоками, цепным приводом ГРМ, распределенным впрыском и возможностью работы на АИ-92, проверена временем, но имеет свои слабые места. Основной недоработкой является предрасположенность цилиндров к образованию задиров.

Ресурс каталитического нейтрализатора также вызывает вопросы. На многих экземплярах он начинает выходить из строя уже при пробеге 80–100 тысяч километров. Использование некачественного топлива может ускорить этот процесс, поэтому за состоянием данного узла необходимо пристально следить.

Кроме того, водители Kia Cerato часто жалуются на неудовлетворительную шумоизоляцию колесных арок.

Ранее сообщалось, что более 33 тысяч автомобилей Kia Rio отзовут в РФ из-за проблем с электрикой.