В указанный бюджет попадает Honda N-Box, автомобиль класса «кей-кар» 2019–2020 годов выпуска. Несмотря на компактные размеры, его салон достаточно просторен, однако вмещает максимум четверых пассажиров, что является характерным ограничением для кей-каров. В движение автомобиль приводит 660-кубовый турбированный бензиновый двигатель мощностью 64 л.с., соответствующий японским нормам для данного класса, работающий в паре с вариатором.

Компанию Honda N-Box составляет Daihatsu Taft, современный угловатый микровэн от ведущего японского производителя малолитражных автомобилей. Стоимость четырех-пятилетних экземпляров не превышает миллиона рублей. Покупателям доступны версии как с атмосферным 52-сильным двигателем, так и с турбированным мотором на 64 л.с. Оба агрегата имеют рабочий объем 660 куб. см и агрегатируются с вариатором.

Стоит обратить внимание и на Suzuki Solio. За миллион рублей можно приобрести модель 2021 года с 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 91 л.с. Solio отличается функциональным салоном и возможностью трансформации сидений для получения вместительного грузового отсека.

Для ценителей классических хэтчбеков эксперт рекомендует Toyota Vitz, являющийся близким аналогом европейского Yaris. На российском рынке представлено актуальное поколение модели, которое можно приобрести за 1–1,1 миллиона рублей (автомобили 2018–2019 годов). В базовой комплектации установлен литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 69 л.с.; встречаются модификации с 1,3-литровым мотором (95 л.с.). Коробка передач — вариатор.

Замыкает список Suzuki Jimny 2013–2014 годов выпуска. Японская версия внедорожника оснащается 660-кубовым двигателем мощностью 64 л.с. В отличие от большинства аналогов, здесь установлен классический четырехступенчатый «автомат». За выдающуюся проходимость приходится платить скромным салоном и минимальным багажным пространством.

Ранее сообщалось, что Япония уступила лидерство крупнейшего продавца машин в Австралии.