При этом массовый выпуск автомобилей Lada Kalina начался чуть позже, весной 2005 года, а к дилерам первые машины приехали ближе к маю. Для предприятия «АвтоВАЗ» это было знаковым событием, так Lada Kalina стала первым полностью новым и крупносерийным автомобилем, который был разработан в постсоветское время. Для создания модели использовали компьютерное проектирование, а для её производства запустили новую современную линию сборки.
Первым в серию был запущен седан Lada Kalina с 1,6-литровым 8-клапанным мотором. Позже появился универсал и хетчбэк, а также модификации, оснащённые 16-клапанными двигателями рабочим объёмом 1,6 литра, и версии с новым 1,4-литровым силовым агрегатом.
В 2013 году были представлены универсал и хетчбэк Lada Kalina второго поколения. Автомобиль появился на рынке под слоганом «Полный фарш». И это вполне отвечало оснащению машины: автоматическая трансмиссия, 106-сильный двигатель, система стабилизации, мультимедиасистема, боковые подушки безопасности и другие различные опции. Чуть позже показали и кросс-версию автомобиля.
Второе поколение модели Lada Kalina не смогло завоевать себе достойное место на рынке, так как лидером продаж по-прежнему была Lada Granta. И в 2018 году производство «Калины» было завершено.
