Как сообщил автоэксперт Константин Ожогин изданию «Российская газета», игнорирование осмотра узлов, кроме простой «переобувки», грозит пропустить скрытые неисправности, которые впоследствии обернутся вибрацией, неравномерным износом покрышек и непредвиденными расходами.

Оптимальное время для смены шин наступает, когда среднесуточная температура устойчиво превышает +7 °C. При таких условиях летние покрышки демонстрируют свою эффективность и обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Не стоит откладывать эту процедуру, так как в теплую погоду зимняя резина быстрее изнашивается и ухудшает управляемость, особенно на сухом асфальте.

Перед установкой летнего комплекта необходимо тщательно осмотреть шины. Хотя минимальная глубина протектора для легковых автомобилей составляет 1,6 мм, лучше позаботиться о замене раньше, при остатке протектора менее 3 мм, так как в этом случае значительно повышается риск аквапланирования. Также важно оценить равномерность износа: если одна сторона покрышки стерта сильнее, это может указывать на проблемы с развал-схождением или подвеской.

Не забывайте о возрасте шин. Дата производства указана в маркировке DOT: последние четыре цифры означают неделю и год изготовления. Даже при хорошем состоянии протектора, со временем резина теряет эластичность. Покрышки старше 8–10 лет, особенно при наличии мелких трещин на боковинах, рекомендуется заменить. Перед монтажом очистите посадочные места диска и ступицы от грязи и ржавчины, так как коррозия часто является причиной биения руля после балансировки. Осмотрите диски на предмет повреждений и проверьте крепежные элементы. Также проверьте состояние вентилей и датчиков давления — износ уплотнителей может привести к медленной потере воздуха.

Балансировка является обязательной процедурой при каждой сезонной смене колес. Даже незначительный дисбаланс ведет к вибрациям на скорости и ускоренному износу компонентов подвески.