«Если вы ездите в спокойном режиме, по свободным дорогам, разницы в том, прошло масло в двигателе 15 тыс. км или 16 тыс. км — никто не почувствует, на состоянии мотора это не отразится. Но при этом нужно проверять, что его уровень достаточный, что оно не израсходовалось на угар», — сообщил Михаил Колодочкин.

Эксперт подчеркнул, что регулярная замена моторного масла благотворно сказывается на состоянии двигателя. Однако, конкретные интервалы замены во многом определяются режимом эксплуатации транспортного средства. Колодочкин пояснил, что в условиях интенсивной городской езды, характеризующейся частыми запусками двигателя на холодную и короткими поездками, рекомендованный производителем срок службы масла следует сокращать вдвое.

По его мнению, регламентированные производителями межсервисные интервалы зачастую избыточны. Эксперт считает, что автопроизводители намеренно завышают эти показатели, стремясь создать более привлекательный образ своей продукции для потребителей.

Ранее эксперт Ожогин объяснил, почему весной нельзя откладывать проверку мотора.