Исследование показало, что в конце зимы россияне приобрели 411,9 тысячи подержанных машин, потратив на них 496,4 миллиарда рублей. Этот показатель на 4% ниже январского объема (516,2 миллиарда рублей).

Однако расходы на покупку относительно новых автомобилей (до 5 лет) возросли. В феврале на них было потрачено 113,8 миллиарда рублей, что на 11% больше, чем в январе. Соответственно, доля «свежих» машин в общей сумме расходов выросла с 19,8% до 22,9%.

Автомобили возрастом от 5 до 9 лет обошлись покупателям в 182,6 миллиарда рублей, что на 3% меньше, чем в январе. При этом их доля в рынке слегка подросла с 36,3% до 36,8%. Значительнее всего снизилась доля наиболее старых машин (от 10 лет и старше) — с 43,9% до 40,3%. На их покупку было потрачено 200 миллиардов рублей, что на 12% меньше, чем месяцем ранее.

Лидерство по количеству проданных автомобилей уверенно удерживают машины старше 10 лет — 285,3 тысячи штук, что составляет 69,3% вторичного рынка. Наименее представлены машины возрастом до 5 лет — 42,2 тысячи штук (10,3% рынка).

Единственными, кому удалось увеличить свою долю в финансовом выражении, стали японские автомобили. На их покупку потрачено 149,9 миллиарда рублей (+10% к январю), а их доля на рынке выросла с 26,4% до 30,2%. У остальных брендов наблюдается отрицательная динамика. Так, европейские автомобили заняли 33,7% рынка (167,2 млрд рублей), корейские — 13,1% (65 млрд рублей), а китайские — 9,1% (45,4 млрд рублей).

Наибольшее падение затрат пришлось на китайские автомобили (-19%). Российские марки с пробегом привлекли 9% рынка (44,5 млрд рублей), обогнав лишь американские (4,6%, 23,1 млрд рублей).

Ранее сообщалось, что продажи новых люксовых машин в РФ увеличились на треть.