Европейский рынок автомобилей испытывает усиливающееся давление со стороны новых игроков, в первую очередь китайских производителей. Об этом заявил глава Hyundai Europe Ксавье Мартине, отметив рост конкуренции и изменение структуры спроса.

По итогам прошлого года Hyundai реализовал в Европе около 535 тысяч автомобилей, сохранив уровень продаж. С учётом расширенного региона показатель составил 603 тысячи машин. При этом компания делает акцент не на объёмах, а на качестве бизнеса и доле в частном сегменте, где она занимает 4,7%.

Одним из ключевых направлений остаётся электрификация. Hyundai уже достиг собственных целей по выбросам CO2 без объединения с другими производителями. В ближайшие 18 месяцев бренд планирует вывести пять новых моделей в массовых сегментах B и C.

В Германии продажи снизились на 3% — до 94 тысяч автомобилей, однако Hyundai остаётся крупнейшим азиатским брендом с долей 3,3%. Компания также сократила долю собственных регистраций до 30%, делая ставку на более устойчивую модель продаж.

Несмотря на рост конкуренции со стороны брендов из Китая, Hyundai считает свою стратегию сбалансированной. В компании отмечают, что успех будут определять качество продуктов, дизайн и сервис. В этих условиях всё чаще обсуждается, какой автомобиль выбрать, особенно с учётом расширения ассортимента и новых технологий. Ожидается, что значимый рост продаж начнётся не ранее 2027 года. Пока Hyundai ориентируется на стабильное развитие и адаптацию к меняющемуся рынку.