С учетом обновления, турбодизельный двигатель объемом 1,9 л, который ранее устанавливался на Isuzu D-Max на рынке Малайзии, был заменен на новый турбодизельный двигатель объемом 2,2 л, в то время как 3-литровый агрегат по-прежнему доступен.

Новый дизельный мотор RZ4F-TC 2.2L был разработан с нуля, а не модернизирован по сравнению с предыдущим двигателем объемом 1,9 л. По сравнению с двигателем объемом 1,9 л, мотор объемом 2,2 л на 8,7% мощнее и выдает 163 л. с. при 3600 об/мин, а крутящий момент на 14,3% выше — 400 Нм при 1600–2400 об/мин.

Кроме того, благодаря наличию системы нейтрализации выхлопных газов, включающей в себя дизельный окислительный катализатор, дизельный сажевый фильтр и интеллектуальную систему рециркуляции выхлопных газов, новый двигатель снижает выбросы вредных веществ на 21%, а твердых частиц — на 99%.

Новый двигатель также соответствует экологическому стандарту Евро-5 и может работать на биодизеле B20. Согласно результатам реальных испытаний Isuzu в Малайзии, расход топлива у нового двигателя составляет литр на 15,78 км, в то время как у версии 1,9 л — литра на 14,99 км. Запас хода на одном полном баке составляет около 1352 км.

В дополнение к системе полного привода пикап Isuzu D-Max оснащен новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая будет устанавливаться на модель 2026 года. Для сравнения: предыдущая модель с двигателем 1,9 л оснащалась шестиступенчатой механической коробкой передач. Помимо увеличенного передаточного числа, этот редуктор оснащен новой системой переключения передач, которая ускоряет переключение, сокращая потери мощности при переключении.

Кроме того, в качестве новинки для D-Max предлагается версия Single Cab Automatic, которая впервые представлена в Малайзии. Эта новая версия также отличается увеличенным грузовым отсеком: 2345 мм x 1590 мм x 465 мм. Такой автомобиль также дополнен новым цветом корпуса (серебристым), новой центральной консолью, а также передним бампером серебристого цвета.

Что касается внешнего вида, то Isuzu D-Max 2.2L 2026 года также получил обновлённый дизайн. Передняя часть теперь оснащена новой решёткой радиатора для всех комплектаций, светодиодными фарами нового цвета (для комплектации Double Cab Automatik) и новыми задними фонарями.

Для задней части автомобиля предлагается новая светодиодная комбинация фар для версий Premium и X-Terrain. Система помощи при открывании задней двери также теперь входит в стандартную комплектацию всех версий Double Cab (опция для версий Standard AT/MT). Кроме того, доступны два новых варианта окраски кузова: Inishmore Green Metallic (для версий Premium и X-Terrain) и Obsidian Grey Mica (для версий Premium и Auto Plus).

По данным Isuzu, новый пикап также прошел испытания на прочность, преодолев расстояние в 2,2 миллиона километров, что в 55 раз превышает протяженность экватора. В комплект поставки Isuzu D-Max 2.2L 2026 входит новый пакет сервисного обслуживания, который позволяет владельцам D-Max обращаться в сервисный центр Isuzu для проверки автомобиля в течение двух лет или после пробега в 20 000 км.

Ранее сообщалось, что следующее поколение Isuzu D-Max готовят к запуску в 2027 году.