Mercedes-AMG завершает зимние испытания нового электрического GT 4-Door Coupe. Тесты прошли в Северной Швеции на льду и снегу, где инженеры проверяли управляемость, тягу и распределение мощности.

Модель станет первым полностью электрическим автомобилем, разработанным AMG. В основе лежит система AMG Race Engineer, позволяющая настраивать поведение машины через параметры отклика, управляемости и тяги. Управление осуществляется с помощью трех регуляторов в салоне.

Автомобиль оснащен тремя электромоторами и полным приводом AMG Performance 4Matic+. Система обеспечивает независимое распределение крутящего момента между осями и задними колесами. Это позволяет точно контролировать поведение автомобиля — от стабильного до динамичного с контролируемым заносом.

Подвеска AMG Active Ride Control сочетает пневматику и активную стабилизацию, улучшая управляемость и комфорт. Тормозная система включает карбон-керамические тормоза спереди. Батарея рассчитана на высокую производительность и быструю зарядку даже при низких температурах. Запас хода, по предварительным данным, превышает 640 км.