Toyota делает ставку на циркулярную экономику и превращает старые автомобили в источник ценных материалов. В британском Бёрнастоне компания переоборудовала бывший завод по выпуску Corolla в так называемую Circular Factory, где машины не собирают, а разбирают. Теперь вместо производства новых авто здесь демонтируют подержанные автомобили, извлекая пригодные компоненты и сырьё.

Такой подход связан не только с сокращением производства после Brexit, но и с новой стратегией компании, где важны экологичность и устойчивость. Процесс разборки занимает около трёх часов: сначала отключаются системы безопасности, затем снимаются основные агрегаты — двигатель, трансмиссия, подвеска и кузовные элементы.

Наибольшую ценность представляют металлы и катализаторы, однако переработка пластика остаётся сложной задачей. Toyota рассматривает проект как долгосрочную инвестицию. Пока доходы от переработки не покрывают затраты, но компания рассчитывает на рост эффективности и масштабирование. Уже к концу 2026 года планируется запуск второго подобного предприятия в Польше, а в будущем — создание целой сети таких заводов по всей Европе.

Дополнительный фактор — сырьевая независимость. С ростом производства электромобилей и гибридов становится всё важнее повторно использовать материалы, включая компоненты батарей. Это снижает зависимость от поставок из нестабильных регионов.

Toyota фактически меняет правила игры: автомобили становятся частью замкнутого цикла. В ближайшие годы именно такие подходы могут определить, какие технологии станут стандартом в автопроме.