Китайская GAC Aion готовит к запуску новую версию седана AION RT с поддержкой системы быстрой замены аккумулятора. Премьера модели состоится 8 апреля, а ключевой особенностью станет технология swap от CATL.

Главное преимущество новинки — скорость. Производитель заявляет, что процесс замены батареи занимает всего 99 секунд, что сопоставимо с заправкой автомобиля с ДВС. Это может значительно упростить эксплуатацию электромобилей и устранить проблему длительной зарядки.

Модель базируется на уже представленном ранее AION RT, который относится к доступному сегменту и стоит около 10–12 тысяч долларов на китайском рынке. При этом новая версия получает расширенные возможности благодаря поддержке как зарядки, так и быстрой замены батареи. Развитие инфраструктуры также идёт ускоренными темпами.

В 2026 году планируется запуск более 3000 станций замены аккумуляторов в 140 городах, включая сеть на автомагистралях. В долгосрочной перспективе речь идёт о создании до 30 000 таких станций. На фоне конкуренции между технологиями зарядки и swap-решений Китай активно тестирует оба направления, стремясь предложить пользователям максимальную гибкость.

В итоге AION RT становится частью новой стратегии, где электромобили получают альтернативу классической зарядке и приближаются по удобству к традиционным авто. Если инфраструктура действительно разовьётся, технология быстрой замены батарей может стать одним из главных козырей китайских брендов и серьёзно изменить рынок электромобилей.