Китайский автопроизводитель Nio проводит масштабную реструктуризацию бизнеса в Европе после слабых продаж. Компания отказывается от прежней модели с отдельными национальными подразделениями и переходит к единой функциональной структуре.

Наиболее заметные изменения коснулись Германии: руководитель местного подразделения покинул компанию. В 2025 году на немецком рынке было зарегистрировано всего 325 автомобилей Nio, что стало одним из худших результатов в регионе.

В целом по семи ключевым европейским рынкам продажи составили 1129 автомобилей, что на 31% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, конкурент Xpeng реализовал около 3000 машин только в Германии.

При этом глобально компания показала рост: в 2025 году продажи достигли около 326 тысяч автомобилей (+46%), а также был зафиксирован первый операционный квартальный прибыльный результат.

В рамках новой стратегии Nio планирует повысить эффективность и сократить расходы. Одним из ключевых изменений станет переход от прямых продаж к дилерской модели в ряде стран. В некоторых рынках, где текущая схема работает успешно, она будет сохранена. 

Несмотря на сложности, компания продолжает рассматривать Европу как важное направление развития. Ранее Тарантас Ньюс писал о том, что Nio тестирует станции замены батарей Gen-5 с ростом мощности.