В Лос-Анджелесе представили Mazda CX-30

Напомним, модель построена на фирменной платформе Skyactiv-Vehicle Architecture и будет предлагаться с тремя моторами: двумя бензиновыми и одним дизельным. Дизельный агрегат Skyactiv-D объемом 1,8 литра имеет отдачу в 116 л.с. и 270 Нм максимального крутящего момента при 1600 — 2600 об/мин. Средний расход топлива составит от 4,1 до 7,3 литра на 100 км пути.

Один из бензиновых моторов — 122-сильный Skyactiv-G объёмом 2,0 литра мощностью 122 л.с., крутящий момент которого составляет 213 Нм при 4000 об/мин. Кроме того, Mazda CX-30 будет оснащаться мотором Skyactiv-X с технологией SPCCI, которая предусматривает воспламенение горючей смеси от сжатия под контролем свечей зажигания. Двигатель развивает 180 л.с. и 224 Нм крутящего момента.

Оба бензиновых мотора фактически являются «мягкими» гибридами. При торможении стартер-генератор с ременным приводом рекуперирует кинетическую энергию в электрическую и накапливает ее в 24-вольтовой литий-ионной батарее. Накопленная электроэнергия используется затем во время разгона посредством того же стартер-генератора.

При небольших нагрузках два из четырех цилиндров агрегата могут отключаться, что позволит ещё больше экономить топливо. В результате расход может составлять от 5,3 до 9,7 литра на 100 км пути в зависимости от типа привода и коробки передач. Все агрегаты смогут работать в паре как с 6-ступенчатой механической коробкой передач Skyactiv-MT, так и с 6-ступенчатой АКПП Skyactiv-Drive. Привод может быть как передним, так и полным.