По итогам первого квартала 2026 года в России было продано 10 346 машин Lada Vesta, что сразу на 55,70% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
По мнению экспертов, ключевым фактором снижения продаж Lada Vesta в РФ является острая конкуренция с китайскими автомобилями, в частности, с теми, что производятся на территории России.
Существуют трудности и с определением рыночной ниши модели. Vesta оказалась в невыгодном положении: с одной стороны, на нее оказывают давление более свежие китайские предложения, с другой — новая Lada Iskra переманивает часть потенциальных покупателей.
Высокая стоимость: даже автомобили Vesta в базовой комплектации стоят примерно 2 миллиона рублей, а максимальные версии — существенно дороже. Текущие скидки носят в основном рекламный характер и невелики.
Неблагоприятные условия кредитования: процентные ставки по кредитам на Lada Vesta превышают ставки на китайские аналоги (например, 10,9% против 7,8% у Jolion), что снижает привлекательность приобретения.
Таким образом, Lada Vesta, ранее являвшаяся массовым продуктом, постепенно перемещается в сегмент нишевых автомобилей с неопределенным будущим.
Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ обновит прошивку комбинации приборов модели Lada Iskra.
