Как сообщил эксперт, стоимость одного нормо-часа для популярных китайских автомобильных брендов у официальных представителей варьируется от 2 до 3 тысяч рублей. К таким маркам относятся Geely, Jaecoo, Jetour, GAC, Changan, Belgee и Omoda.

Автопроизводители, прекратившие поставки, также находятся в этом ценовом диапазоне, однако для привлечения и удержания клиентов широко используются скидочные акции, что делает стоимость нормо-часа даже более выгодной по сравнению с гарантийным обслуживанием китайских автомобилей — примерно на 10% ниже, как отметил Тимашов.

Для более дорогих китайских марок, таких как Lixiang, Link&Co и Zeekr, нормативный час работы оценен дороже — в среднем около 4 тысяч рублей. Если говорить о премиальных марках, покинувших российский рынок, например, Audi, Mercedes-Benz, BMW и Porsche, то стоимость нормо-часа и общего сервиса здесь еще выше, начиная от 5 тысяч рублей, что было отмечено представителями «Автодома».

Тимашов также обратил внимание на существенные изменения на рынке автомобильного сервиса за последние пять лет. Процент автомобилей китайского производства среди обслуживаемых неуклонно увеличивается. По приблизительным оценкам, доля китайских марок в общей загрузке станций технического обслуживания теперь составляет от 20% до 50%.

Ранее в Fit Service назвали вредные советы по экономии на обслуживании машины.