В 2026 году вопрос о возможном возвращении иностранных автоконцернов на российский рынок остаётся актуальным. По мнению эксперта Алексея Подщеколдина, такие бренды, как Kia и Hyundai, заинтересованы в возобновлении деятельности в РФ, о чём свидетельствует сохранение их офисов и сервисной поддержки, несмотря на сокращение штата. Однако фактического возвращения пока не происходит.

Главной причиной задержки эксперт называет опасения зарубежных компаний попасть под международные санкции. Для Kia и Hyundai рынки Европы, США и Китая остаются приоритетными, и любые риски для этих направлений критичны. В то же время китайские производители активно занимают освободившиеся ниши, меняя даже названия своих брендов в России, чтобы минимизировать санкционные угрозы.

Как сообщил эксперт, даже при наличии желания и политической воли запуск производства и сертификации новых моделей займёт не менее полугода. Восстановление дилерской сети — ещё около года, так как многие прежние партнёры уже переориентировались на китайские бренды или другие направления.

Японские компании, в первую очередь Toyota, также, со слов эксперта, заинтересованы в возвращении, но, по мнению эксперта, они уступают корейским маркам по лояльности и готовности к быстрому возврату. Европейские производители, напротив, окажутся в конце очереди в этом списке.

Ранее был составлен ТОП-12 ушедших брендов по объёмам продаж в марте 2026 года.