Немцы догоняют Китай: GLC EV получил максимум технологий
carnewschina.com
Mercedes GLC L EV получил запас хода более 700 км и батарею 89 кВт·ч
Mercedes показал GLC L EV с батареей 89 кВт·ч и запасом хода свыше 700 км. Электрокроссовер получил пневмоподвеску от S-Class, 800В архитектуру и быструю зарядку до 260 км за 10 минут.
Mercedes-Benz представил новый GLC L EV перед автосалоном в Пекине 2026. Электрический кроссовер получил увеличенную базу, батарею на 89 кВт·ч и запас хода более 700 км, а также технологии флагманских моделей, включая пневмоподвеску от S-Class. Версия с удлинённой базой ориентирована на китайский рынок, где важен простор заднего ряда. Длина кузова выросла до 4949 мм, а колёсная база увеличена до 3027 мм, что улучшило комфорт пассажиров.
Дизайн сочетает классические элементы Mercedes с новыми решениями: решётка с подсветкой, цифровая оптика и скрытые ручки дверей. Дополнительно появился передний багажник объёмом 128 литров, что повышает практичность.
В салоне установлен 39,1-дюймовый MBUX-дисплей с новой операционной системой MB.OS и процессором Snapdragon 8295. Также предусмотрен виртуальный ассистент с обновлениями по воздуху и проекционный дисплей.
Ходовая часть может похвастаться пневмоподвеской с адаптацией под дорожные условия и подруливающей задней осью до 4,5 градуса. Это улучшает управляемость и манёвренность, особенно для крупного кроссовера.
Силовая установка включает два электромотора суммарной мощностью 416 л.с. и крутящим моментом 800 Нм. Батарея на 89 кВт·ч обеспечивает более 700 км хода по циклу CLTC, а 800-вольтовая архитектура позволяет зарядить до 260 км за 10 минут.
На фоне конкурентов, включая Tesla Model Y и китайские премиальные электромобили, Mercedes делает ставку на комфорт и технологии. Это важно, поскольку доля бренда в премиум-сегменте Китая постепенно снижается.
