Стиль, мощь, инновации: всё это — новый Zeekr 007 GT на автосалоне в Пекине
© B. Naumkin/ Автосалон в Пекине 2026
В Китае показали Zeekr 007 GT в кузове shooting brake
На международной автовыставке в Пекине компания Zeekr представила публике свой стильный универсал 007 GT.
На автосалоне в Пекине 2026 года состоялась яркая премьера — Zeekr представил пятидверный 007 GT в необычном для китайского рынка кузове shooting brake. Такой тип кузова стал настоящей изюминкой новинки, а главным внешним отличием от седана стала совершенно новая задняя часть с сильно наклонённым стеклом багажника. При этом фирменная единая светодиодная полоса, протянувшаяся по всей ширине пятой двери, осталась визитной карточкой модели.
Внешность универсала получила и другие акценты: передний бампер обзавёлся дополнительными чёрными секциями, а капот — выразительными продольными рёбрами. Для практичности на крыше предусмотрены стильные рейлинги. Точные габариты новинки пока не раскрываются, но известно, что базовый седан достигает 4865 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1450 мм в высоту при колёсной базе 2928 мм.
В интерьере Zeekr 007 GT доминируют цифровые технологии. Перед водителем — 12-дюймовая цифровая приборная панель с узнаваемым для современных китайских электромобилей дизайном: по центру отображается стилизованная модель автомобиля, слева — спидометр, справа — данные бортового компьютера. Большинство информации дублируется на огромном 35-дюймовом проекционном дисплее. Центральный экран диагональю 15,4 дюйма отличается высокой скоростью отклика и интуитивно понятным интерфейсом: все меню листаются плавно, а иконки реагируют на касания мгновенно.
Технически универсал полностью унифицирован с седаном. Он построен на современной платформе PMA2+ с 800-вольтовой электрической архитектурой. На выбор доступны две силовые установки: заднеприводная версия с одним электромотором мощностью 422 л. с. и полноприводная модификация с двумя двигателями, выдающими суммарно 646 л. с. Батарейные варианты — литий-железо-фосфатные или литий-ионные, ёмкостью от 75 до 100 кВт⋅ч. Запас хода впечатляет: от 650 до 825 км по циклу CLTC.