Denza Z: электрический вихрь — премьера кабриолета в Пекине

Ровно год назад в Шанхае был представлен прототип купе Denza Z, а теперь на автосалоне в Пекине дебютировала его открытая версия. Презентацию вновь провёл Вольфганг Эггер — дизайн-директор BYD с 2016 года, ранее работавший в Alfa Romeo, Seat, Lancia, Audi и Lamborghini. Его опыт в создании спортивных автомобилей чувствуется в каждом элементе нового кабриолета.

Denza Z в кузове кабриолет пока представлен как предсерийная модель, а полноценная премьера запланирована на июль на знаменитом Фестивале скорости в Гудвуде (Великобритания). В отличие от купе, у кабриолета менее агрессивный аэродинамический обвес, а сам автомобиль позиционируется как элегантная прогулочная модель с посадочной формулой 2+2. При этом динамические характеристики обещают быть на уровне настоящих суперкаров: разгон до 100 км/ч займёт всего около двух секунд.

Технических подробностей о силовой установке Denza Z пока немного. Известно, что каждое колесо приводится в движение собственным электромотором — всего их четыре, а суммарная мощность превышает 1000 л. с. Ожидается, что шасси настраивалось на легендарной трассе Нюрбургринг, однако вряд ли Denza Z сможет превзойти рекорд круга более мощного гиперкара Yangwang U9 (этот бренд также принадлежит BYD). Вопрос о появлении гибридных версий пока остаётся открытым.