АвтоВАЗ кардинально усилил систему контроля качества на заводе в Тольятти, делая ставку на надежность перед запуском нового кроссовера Lada Azimut. Проверки стали проводиться в 5–7 раз чаще, а сами автомобили проходят многоступенчатую диагностику — от штамповки деталей до дорожных испытаний.

Ключевой элемент системы — стандарты AVES, где каждый дефект оценивается по степени влияния на безопасность, внешний вид и работу автомобиля. Производственный процесс включает выборочный контроль деталей, 3D-сканирование кузовных элементов и строгую проверку зазоров. Допуски контролируются с высокой точностью, а потенциальные дефекты отслеживаются еще на этапе изготовления компонентов.

После сварки кузова проходят ультразвуковую диагностику, а часть из них тестируется на разрушение — проверяется прочность сварных соединений. На этапе окраски анализируется толщина слоев ЛКП, оттенок и качество поверхности. Финальный контроль включает осмотр в световом тоннеле, где специалисты выявляют даже минимальные дефекты.

Дополнительно около 15% автомобилей ежедневно проходят расширенную проверку, включая тест-драйвы на полигоне. Некоторые машины испытываются до четырех часов, а увеличенный пробег на одометре может означать более глубокую проверку.

Усиление контроля связано не только с подготовкой к запуску новых моделей, но и с изменением стратегии компании. После ухода иностранных партнеров АвтоВАЗ получил больше свободы в разработке и стандартизации процессов, сделав качество ключевым фактором конкурентоспособности на рынке.