С приходом тепла кондиционер снова становится одной из главных систем в автомобиле. Но привычка сразу ставить минимальную температуру и направлять холодный поток в лицо не ускоряет охлаждение, а чаще дает лишний расход топлива и риск простуды.

Комфортная температура в салоне — около 22–24 градусов. Производители обычно советуют не делать разницу между улицей и салоном больше 5–8 градусов, особенно в теплое время года. Если машина долго стояла на солнце, сначала лучше открыть двери или окна на одну-две минуты: так из салона выйдет перегретый воздух, и кондиционеру не придется дольше работать на максимуме.

Автоэксперт Андрей Ломанов советует не играться с настройками без необходимости: «Режим „Авто“ придумали неспроста. Система лучше знает, как ей распределить потоки воздуха, когда дуть сильнее, когда — понизить обороты».

Поэтому в машине с климат-контролем достаточно выбрать нужную температуру и дать автоматике самой охладить салон. Холодный воздух лучше направлять не в лицо, а в сторону стекол или выше прямого потока на пассажиров. Долгая езда при температуре ниже 18–20 градусов может закончиться больным горлом, насморком и неприятным контрастом при выходе из машины.

Перед летним сезоном стоит сделать дезинфекцию кондиционера. В фильтрах, патрубках и воздуховодах скапливаются бактерии, особенно если зимой системой почти не пользовались. Самостоятельные аэрозоли помогают не всегда, а сервисная чистка обычно стоит около 3000–5000 рублей. Дозаправка фреоном нужна примерно раз в 4–5 лет, иногда раз в два года; ориентир по цене — 3000–6000 рублей. Без фреона кондиционер не только не охлаждает, но и может выйти из строя.

Рециркуляция полезна, когда нужно быстрее остудить салон или перекрыть запах с улицы, например за дымящим грузовиком. Но держать ее постоянно включенной нельзя: воздух быстро становится спертым, стекла могут запотеть, а водителю будет тяжелее сохранять концентрацию.

Практичный минимум перед жарой — проверить салонный фильтр, запах из дефлекторов и скорость охлаждения. Если кондиционер дует слабо или пахнет сыростью, дешевле заняться этим сейчас, чем в июльскую жару искать сервис с очередью и нужным фреоном.