На вопрос читателя ответил Илья Хлебушкин, эксперт издания «За рулем». Он отметил, что современные экологичные грунты, созданные на водной основе, обладают менее цепким к цинку химическим составом, чем старые свинцовые либо хроматные составы.

При нарушении целостности ЛКП автомобиля появляется гальваническая пара цинк-сталь. Влага, которая попадает под покрытие, начинает процес окисление цинка, а продукты коррозии приводят к отслоению краски на кузове машины, сообщил эксперт.

Проблемные места на кузова авто могут закладываться еще во время производственного процесса — при несоответствующем обезжиривании неокрашенного кузова либо в окалине — микроскопических частицах металла, попадающих на кузов во время процесса сварки. Они покрыты коксом, внутри них всегда имеется воздух, и это становится потенциальным очагом коррозии, подытожил эксперт.

Ранее водителям рассказали, сколько часов есть, чтобы без проблем убрать тополиные почки.