Китайский автомобильный рынок столкнулся с серьезным спадом: в апреле 2026 года продажи новых машин сократились сразу на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это уже второй квартал подряд, когда рынок демонстрирует отрицательную динамику, пишет 32CARS.

За месяц в КНР было реализовано около 1,4 млн автомобилей — заметно меньше как в годовом выражении, так и по сравнению с мартом. С начала года общий объем продаж составил 5,6 млн машин, что также значительно уступает результатам 2025 года.

Особенно сложной остается ситуация для дилеров. Маржинальность продаж продолжает снижаться, а производители уже не готовы компенсировать убытки масштабными субсидиями. В результате многие продавцы оказываются под серьезным финансовым давлением. При этом сегмент автомобилей на новых источниках энергии выглядит стабильнее.

Продажи электромобилей и гибридов снизились всего на 5% в годовом выражении, а по сравнению с мартом даже показали рост. Это подтверждает, что интерес к технологиям нового поколения в Китае сохраняется даже на фоне общего охлаждения рынка. Причинами спада называют высокую конкуренцию, ценовые войны и общее замедление потребительского спроса. Для многих производителей это становится сигналом о необходимости пересматривать стратегию и сокращать издержки.

Китайский рынок долго считался практически неуязвимым, но сейчас давление ощущают даже крупнейшие игроки. При этом электромобили по-прежнему выглядят устойчивее традиционного сегмента. Вероятно, именно вокруг NEV и будет строиться следующий этап восстановления рынка.