Меньше Bentayga, тише и быстрее: Bentley выводит на тесты новый электрокроссовер
B. Naumkin
Bentley Barnato может получить до 1156 л.с. от Porsche Cayenne Electric
Bentley тестирует второй SUV, который могут назвать Barnato. Электрокроссовер построят на платформе Porsche Cayenne Electric, с батареей около 113 кВт·ч и мощностью до 1156 л.с.
Bentley готовит второй кроссовер, и это будет не уменьшенная копия Bentayga с обычным мотором. Новинка, которую предварительно называют Barnato в честь Вульфа Барнато из легендарных Bentley Boys, станет полностью электрической и займет место ниже Bentayga.
Прототип уже заметили на Нюрбургринге. Машина плотно закрыта камуфляжем, но форма кузова понятна: SUV выглядит ниже и компактнее старшей модели. Передняя часть пока скрыта, однако новые тестовые автомобили уже не имитируют двойную оптику Flying Spur и Bentayga.
Сейчас фары ближе к стилистике Bentley Batur, а внутри видны четыре светодиодных элемента — похожий прием есть у Porsche Macan и Cayenne Electric. Решетка радиатора у серийной версии, вероятно, станет в основном декоративной и окрашенной в цвет кузова. Для электромобиля это логично: охлаждение возьмут на себя рабочие воздухозаборники в нижней части бампера. Дизайн может перекликаться с концептом EXP 15, но Bentley придется аккуратно сохранить узнаваемость, чтобы электрокроссовер не выглядел просто дорогой версией Porsche.
Техника как раз будет близка к Porsche. Barnato построят на архитектуре PPE, которую использует будущий Cayenne Electric. Ожидается батарея примерно на 113 кВт·ч и быстрая зарядка: за 7 минут можно будет добавить около 160 км запаса хода. Для люксового SUV это важнее, чем рекордная скорость зарядки в рекламе: владелец не захочет ждать у станции дольше, чем длится короткая остановка.
Электромоторы Bentley, по предварительным данным, тоже возьмет из технической базы Porsche. У Cayenne Electric мощность варьируется от 402 до 1156 л.с., а флагманские версии Bentley могут получить более 1100 л.с. Но здесь есть нюанс: для клиентов Crewe такая цифра нужна не ради дрифта и трек-дней, а ради ощущения абсолютной легкости — когда тяжелый роскошный SUV ускоряется без напряжения.
В салоне тоже ожидается пересечение с Porsche. Ранее на прототипах видели изогнутый OLED-дисплей и мультимедиа на Android Automotive OS. Отличать Bentley будут материалами: кожей, деревом, металлом и более спокойной атмосферой. Иначе покупатели быстро зададут вопрос, почему автомобиль стоит заметно дороже Cayenne Electric.
Barnato станет для Bentley проверкой на тонкий баланс: взять скорость и электронику Porsche, но не потерять то, за что платят клиенты марки — тишину, весомость и ощущение ручной роскоши.