Toyota, похоже, готовит самую агрессивную Tundra за последние годы. По данным Autoblog, марка тестирует пикап, который должен стать соперником Ford F-150 Raptor — машины, давно задающей правила в классе быстрых внедорожных траков.

Название пока не подтверждено, но есть важная зацепка: Toyota подала заявку на товарный знак TRD Hammer. До этого компания опрашивала владельцев по нескольким вариантам имени, включая TRD Baja, TRD Iron, TRD Pro-S, TRD Quake и TRD Hammer. Победил, судя по всему, именно Hammer.

По внешности ориентиром может стать концепт TRD Desert Chase, показанный на SEMA в 2022 году. У такой Tundra ожидаются крупные шины, усиленные бамперы, запаска в кузове, много света и более высокий клиренс. Но серийная версия, вероятно, будет выглядеть чуть спокойнее, ближе к заводскому TRD Pro.

С мотором Toyota вряд ли станет экспериментировать. Главный кандидат — 3,4-литровый V6 с двумя турбинами. В гибридной версии i-Force Max он выдаёт 437 л.с. и 583 фунт-фута, то есть около 790 Н·м. Это близко к Ford F-150 Raptor с его 450 л.с., но Toyota нужно будет выиграть не только цифрами.

Toyota Tundra TRD Hammer / Toyota Tundra
global.toyota

Главная проверка — ходовая часть. Raptor ценят не просто за мощность, а за то, как он едет по грунту на скорости: амортизаторы, шины, настройки коробки и рулевого управления там работают как единая система. Toyota придётся сделать Tundra не только проходимой, но и азартной. Обычные «автоматы» марки пока редко называют спортивными, и это может стать слабым местом.

Цена, если проект дойдёт до серии, вероятно, окажется рядом с конкурентами: Ford F-150 Raptor стоит от 81 800 долларов, Ram 1500 RHO — от 76 560 долларов. Для Toyota это шанс занять нишу, где её репутации надёжности уже мало. Здесь покупатель ждёт не вечный пикап, а большой грузовик, на котором хочется ехать быстро там, где дорога уже закончилась.