В Баварии значительная часть субсидий на развитие водородной инфраструктуры осталась неиспользованной. По данным Süddeutsche Zeitung, с 2018 по 2025 год власти региона выделили почти 61 млн евро на поддержку строительства водородных заправок, однако фактически было выплачено только 16,3 млн евро.

Еще 9 млн евро вернули обратно, поскольку запланированные проекты в итоге не были реализованы. Представители фракции «Зеленых» в ландтаге назвали ситуацию растратой налоговых средств и поддержкой бессмысленных проектов.

Похожая картина наблюдается и с поддержкой электролизеров. Бавария планировала направить на эти цели до 120 млн евро в 2024 и 2025 годах, но в прошлом году, по данным материала, было выплачено лишь немного более 4 млн евро. Власти региона отмечают, что субсидии часто запрашиваются позже.

На федеральном уровне Германия развивает водородную сеть прежде всего для нужд промышленности. При этом перспективы водорода как топлива для отопления и легковых машин эксперты считают маловероятными из-за высокой стоимости производства.

В дорожном транспорте водородные решения сталкиваются с конкуренцией со стороны батарейных электромобилей. Их преимущества по запасу хода, скорости зарядки и доступности стали заметнее, тогда как у водорода остаются высокие расходы и более низкая эффективность. Поэтому при выборе, какое авто купить, водородные модели пока остаются нишевым вариантом.