За первые четыре месяца 2026 года в России продали 382,5 тыс. новых легковых автомобилей, говорится в отчете аналитика Сергей Целикова. Рынок вырос на 9,6%, но региональная картина получилась неоднородной: одни субъекты заметно опережают средний темп, другие уже ушли в минус.

Главный центр спроса по-прежнему столичный регион. На Москву пришлось 50 764 автомобиля, или 13,3% рынка. Московская область добавила еще 27 843 машины и долю 7,3%. Вместе Москва и Подмосковье аккумулируют примерно пятую часть всех продаж новых легковушек в стране. При этом динамика здесь выше средней: оба региона прибавили по 14% против 9,6% по России.

Санкт-Петербург занял третье место с результатом 21 867 автомобилей и долей 5,7%. Но темп роста у города скромнее рынка — плюс 8%.

Лучшие показатели среди топ-15 регионов показали Челябинская область и Свердловская область. В Челябинской продажи выросли на 19%, до 9753 машин, в Свердловской — на 17%, до 11 115 автомобилей. Рядом идут Пермский край с ростом на 16% и Татарстан с прибавкой 15%.

Аутсайдеры тоже заметны. Самарская область просела на 5%, Ставропольский край — на 3%. Слабее рынка также выглядят Краснодарский край с ростом всего на 1% и Нижегородская область с прибавкой 2%.

Важная деталь: на топ-15 регионов приходится больше половины всех регистраций новых легковых автомобилей. Остальные 70 с лишним регионов делят между собой менее 50% рынка. Это еще раз показывает, что российский авторынок остается сильно сконцентрированным вокруг крупнейших агломераций и наиболее платежеспособных регионов.