BMW 3 Series показала возраст в краш-тесте: вопросы возникли к заднему ремню
BMW 3 Series 2026 получила оценку Acceptable в краш-тесте IIHS
BMW 3 Series Sedan 2026 не получила высшую оценку IIHS в умеренном фронтальном ударе. Главная претензия — задний ремень сместился с таза на живот манекена, повышая риск травм.
BMW 3 Series нынешнего поколения G20 снова напомнила, что возраст платформы уже чувствуется. В краш-тесте IIHS с умеренным фронтальным перекрытием седан 2026 модельного года получил не высшую оценку Good, а Acceptable.
Проблема возникла не у водителя, а у заднего пассажира. Во время удара поясная часть ремня сместилась с таза на область живота манекена. В реальной аварии это повышает риск травм брюшной полости. Сам тест имитирует лобовое столкновение с неподвижным барьером: автомобиль едет со скоростью 40 миль/ч, то есть около 64 км/ч, и перекрывает препятствие 40% передней части со стороны водителя.
На водительском месте находится манекен среднего взрослого мужчины, сзади — манекен, соответствующий небольшой взрослой женщине или 12-летнему ребёнку массой около 49 кг. Именно защита такого пассажира всё чаще становится слабым местом у моделей, которые раньше легко проходили старые критерии.
Есть вопросы и к другим системам. Фары BMW 3 Series для рынка США получили претензии из-за бликов ближнего света и недостаточной видимости слева при дальнем свете на прямой. Система предотвращения фронтальных столкновений оценена как Marginal: особенно плохо она реагировала на мотоциклы. Напоминания о ремнях тоже получили Marginal из-за недостаточной громкости и времени срабатывания.
Хорошая новость для BMW — смена поколения уже близко. G20 должны заменить на G50 не позднее ноября 2026 года. В США новая 3 Series сначала выйдет в версиях 330, 330 xDrive и M350 xDrive, которая сменит M340i xDrive и сохранит рядную «шестёрку» с турбонаддувом.
Гибрид 330e ожидается позже в 2027 году, а новая M3 — во второй половине 2028-го. Для нынешней 3 Series этот тест стал не катастрофой, а неприятным напоминанием: в безопасности сегодня важны не только жёсткий кузов и передние места, но и то, как ремень держит человека на заднем ряду.
