BMW превращает ALPINA в анти-M: меньше агрессии, больше скорости и роскоши
Адриан ван Хойдонк рассказал о будущем ALPINA в составе BMW Group
Главный дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк рассказал о будущем ALPINA. Марка получит собственную дизайн-команду, моторы V8, скорость около 300 км/ч и более сдержанный стиль, чем BMW M.
BMW не хочет превращать ALPINA в обычный пакет отделки для дорогих моделей. Главный дизайнер BMW Group Адриан ван Хойдонк на Concorso d’Eleganza Villa d’Este объяснил, что у бренда будет собственная команда дизайна, отдельная философия и больше самостоятельности внутри группы.
Новая ALPINA должна стать почти противоположностью BMW M. Если M всё чаще говорит языком агрессивных бамперов, ярких цветов и трековой подачи, то ALPINA пойдёт в сторону «тихой» скорости.
Ван Хойдонк сформулировал это прямо: «ALPINA — для знатоков, то есть людей, которые любят водить, любят ездить быстро, но не хотят сообщать внешнему миру, что купили гоночную машину».
Первый намёк на новый стиль — ALPINA Vision Car, построенный на платформе BMW 8 Series Gran Coupe. У концепта острый sharknose в духе ALPINA B7 Turbo Coupe на базе E24, покатая задняя часть, 20-спицевые колёса нового типа, овальные патрубки, окрашенные боковые полосы и обязательные янтарные дневные ходовые огни.
Техника тоже останется серьёзной. Ван Хойдонк подтвердил, что V8 будет частью линейки ALPINA, а целевая максимальная скорость — около 300 км/ч. Подвеску будут настраивать не только на темп, но и на дальние поездки: идея в том, чтобы ехать быстро и долго, не превращая автомобиль в жёсткую трековую игрушку.
Первые серийные модели новой эпохи ALPINA появятся в следующем году и будут основаны на BMW 7 Series. Более компактные наследники B3 или B5 сразу ждать не стоит: BMW намеренно начнёт сверху и будет расширять гамму постепенно. В компании не хотят «залить рынок» ALPINA во всех сегментах, а планируют держать выпуск чуть ниже спроса.
Есть и более смелая возможность: в будущем ALPINA может получить самостоятельные модели, не основанные напрямую на существующих BMW. Это уже был бы разрыв с прошлым тюнерским форматом. Если BMW выполнит обещание, ALPINA станет не «BMW подороже», а отдельным ответом для тех, кому нужна скорость без демонстративной злости M.
