Голландцы бросают вызов США с машиной на солнце: у Nuna 13S есть хитрость с боковым ветром

Голландцы бросают вызов США с машиной на солнце: у Nuna 13S есть хитрость с боковым ветром
Delft Solar Team

Студенты построили солнечный автомобиль и повезли его на гонку в США

Влад Комаров
Обновлено:

Delft Solar Team привезет Nuna 13S на American Solar Challenge 2026. Солнечный болид уже разгонялся до 130 км/ч, а его три «плавника» помогают использовать боковой ветер.

Голландская Delft Solar Team впервые выйдет на старт American Solar Challenge — и привезет не эксперимент ради красивой картинки, а машину из чемпионской линии Nuna. Их новый болид Nuna 13S создан студентами и должен пройти американскую гонку, где солнце, ветер и логистика важнее обычной мощности.

Команда состоит всего из 14 человек. Каждый берет академический отпуск на год, чтобы строить солнечный автомобиль с нуля: один отвечает за электрику, другой за аэродинамику, третий — за коммуникации. История проекта началась еще в 2001 году при участии первого голландского астронавта Вуббо Оккелса. Тогда Nuna выиграла World Solar Challenge, пройдя 3000 км через австралийскую пустыню за рекордное время.

В США поедет Nuna 13S — доработанная версия машины, победившей в Австралии. Ей поставили новые солнечные элементы и изменили метод производства: теперь сборка может занимать вдвое меньше времени. Самая необычная деталь — три вертикальных «плавника». Их проверяли в натуральную величину в одном из крупнейших аэродинамических тоннелей Европы на объекте Volkswagen. Они не просто выглядят эффектно: элементы работают как паруса, ловят боковой ветер и помогают устойчивости.

Nuna 13S
Delft Solar Team

Кузов сохранил асимметричную форму катамарана. Водитель сидит сбоку, чтобы кабина не отбрасывала тень на солнечные панели. Для такой машины даже маленькая тень — потеря энергии, а значит скорости и дистанции. Под американские правила пришлось добавить металлический каркас безопасности, хотя команда обычно делает все из углеродного волокна ради минимальной массы.

Nuna 13S уже разгонялась до 130 км/ч и, по словам команды, способна ехать быстрее. Но на Formula Sun Grand Prix и American Solar Challenge скорость ограничат правила. Квалификация FSGP пройдет 21–23 июля на трассе Brainerd International Raceway в Миннесоте, а сам American Solar Challenge стартует 25 июля из района Twin Cities. Для Delft это первая попытка в США — и шанс стать первой голландской командой, выигравшей эту гонку.

В обычных электромобилях спорят о киловатт-часах и зарядках. Здесь борьба идет за каждый луч света и каждый порыв ветра.

Подпишись на
"ТАРАНТАС НЬЮС":