Geely провела во Франции необычный краш-тест Starray EM-i. Испытание прошло на площадке UTAC, аккредитованной Euro NCAP, и было сложнее стандартных процедур.
Сценарий имитировал цепную аварию. Сначала в SUV на скорости 60 км/ч врезался движущийся деформируемый барьер. После этого автомобиль отбросило в жесткий столб, установленный с противоположной стороны. В обычных протоколах Euro NCAP, как правило, оцениваются отдельные фазы столкновений, а здесь проверяли двойной удар.
По данным Geely, после испытания салон Starray EM-i сохранил целостность, подушки безопасности сработали штатно, система eCall автоматически активировалась, а двери разблокировались после удара. Также проверялась защита батареи, важная для электрифицированных моделей. Компания заявила, что аккумуляторная система осталась защищенной.
Краш-тест показали на саммите Automotive Safety Tech Globalization & Innovation in the Smart Driving Era, который провели China Automotive Engineering Research Institute и UTAC. Для сегмента новых авто 2026 года такая проверка показывает, как производители уделяют больше внимания реальным сценариям аварий, а не только стандартным тестам.
