Ford Australia пока не планирует выпуск полностью электрического Ranger. Компания изучает такую возможность, но считает, что нынешние технологии и зарядная инфраструктура не отвечают требованиям покупателей пикапов в Австралии.
Директор программы T6 Global Truck Марио Брандини заявил, что Ford рассматривает разные силовые установки, но чистый EV сейчас не может обеспечить возможности дизельной или подключаемой гибридной версии. По его словам, вопрос упирается в физику и реальную пользу для клиентов.
Маркетинговый директор Ford Australia Эмброуз Хендерсон отметил, что рост продаж электромобилей в основном идет за счет малых и средних SUV, которым не нужна такая грузовая и буксировочная способность. Для Ranger важна возможность буксировать 3,5 тонны, а нынешний уровень EV-технологий и инфраструктуры в Австралии пока не позволяет уверенно закрыть такие задачи.
В Австралии уже продается подключаемый гибрид Ranger Hybrid с той же буксировочной способностью 3,5 тонны, что и у дизельных версий. На рынке также есть отдельные электрические пикапы, включая LDV eT60 и KGM Musso EV, а Toyota готовит локальный запуск HiLux BEV. Ford пока делает ставку не на чистый EV, а на ДВС и PHEV.
