Летняя эксплуатация автомобиля не всегда легче зимней. В дачный сезон машина часто работает в тяжелом режиме: с перегруженным багажником, на пыльных грунтовках, в пробках и при постоянных разгонах и торможениях. Об этом «Российской газете» рассказал автоэксперт Tamashi Константин Ожогин.
Одна из главных проблем — перегруз. Водители перевозят стройматериалы, инструменты, рассаду, бытовую технику и другие вещи, из-за чего нагрузка на двигатель и трансмиссию заметно растет. Особенно тяжело автомобилю в плотном потоке, на подъемах и при обгонах. В таких условиях моторное масло быстрее перегревается и раньше теряет защитные свойства.
Еще один фактор — пыль. На проселочных дорогах воздушный фильтр загрязняется быстрее обычного. Двигатель получает меньше воздуха, расход топлива может вырасти, а нагрузка на силовой агрегат увеличивается. Кроме того, мелкая пыль ускоряет износ деталей, поэтому после активных поездок за город лучше не ждать планового ТО, а проверить состояние фильтров заранее.
Подвеска тоже работает с повышенной нагрузкой. Дополнительный вес давит на амортизаторы, пружины, сайлентблоки и ступичные подшипники. Если к этому добавить ямы, грунтовки и разбитые подъезды к участкам, износ ходовой части ускоряется. Водитель может заметить раскачку кузова, ухудшение устойчивости и посторонние звуки.
Тормозной системе в дачный сезон также приходится сложнее. Полностью загруженный автомобиль требует большего усилия для остановки, а пробки перегревают колодки и диски. Чтобы снизить риск лишних расходов, эксперт советует не превышать допустимую массу загрузки, следить за давлением в шинах, вовремя менять масло и фильтры, а также регулярно проверять подвеску и тормозную систему.
Ранее автоэксперт Родионов рассказал, какой бензин лучше подходит для летнего периода.
