В России начали продавать Toyota Hilux нового поколения, хотя официальных поставок марки по-прежнему нет. Пикапы 2025 года привезли по параллельному импорту, а минимальная цена уже стартует с 5,8 млн рублей.
Машины есть у дилеров и профессиональных продавцов в Москве, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Сочи, Иркутске и Перми. Версия фактически одна — Smart, но разброс цен большой. У «Рольфа» такой Hilux стоит 6 850 000 рублей, у «Гарант-Авто» цены начинаются от 5 995 000 рублей, а самый дорогой вариант нашли в московском шоуруме «Арктик Тракс» за 7 459 000 рублей. Там к машине добавлено оборудование для тяжелого бездорожья.
Главный нюанс — выбора по технике почти нет. Российским покупателям предлагают Hilux с 2,8-литровым дизелем мощностью 204 л.с., механической коробкой передач и полным приводом. Для части водителей это плюс: меньше сложной электроники и привычная утилитарная схема. Но тем, кто ждал автомат или более комфортную городскую версию, придется искать другие варианты.
Новый Hilux впервые показали осенью 2025 года. Пикап получил свежий дизайн с решеткой радиатора в форме сот, более узкие фары, трехспицевый руль, цифровую приборную панель и обновленную мультимедийную систему. Электрическая версия у модели тоже появилась, но до российского рынка она не добралась.
Для России появление Hilux показательно: Toyota ушла из официальных продаж еще в 2022 году, но спрос на бренд не исчез. Машины продолжают ввозить альтернативными каналами, представительство занимается сервисом и поставкой запчастей, а продажи за первые четыре месяца 2026 года выросли почти вдвое. В апреле Toyota даже вернулась в топ-10 российского рынка.
Новый Hilux оказался дорогим и почти без выбора комплектаций, но у него остается то, за что пикап всегда ценили: дизель, рама, полный привод и репутация машины, которую покупают не ради моды.
