Maextro начала принимать предзаказы на самую дорогую версию флагманского седана S800. Исполнение Grand Design оценивается в Китае от 1,6 до 2 млн юаней — примерно 17–21 млн рублей по актуальному курсу.
Главное отличие версии — не только цена, но и подача. Для S800 Grand Design подготовили двухцветный кузов с золотистыми акцентами: в этом оттенке выполнены логотип, шильдики и отдельные элементы колёсных дисков. Салон рассчитан на четырёх пассажиров и отделан кожей и деревом, то есть модель сразу играет в зоне представительских седанов, а не просто дорогих электрокаров.
Технически S800 Grand Design предложат в двух форматах. Первый — параллельный гибрид мощностью 864 л.с. Второй — полностью электрический седан мощностью 530 л.с. Такой разброс показывает, что Maextro не хочет ограничиваться одной аудиторией: кому-то важнее мощный гибрид без привязки к зарядке, кому-то — электрический статус.
По данным CarNewsChina, среди главных конкурентов S800 в Китае называют BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Class. При этом Maextro уже удалось обойти их по продажам в этом году, что для молодой люксовой марки звучит громко.
История S800 важна не только как очередная китайская новинка. Китайские бренды всё чаще перестают демпинговать и начинают продавать роскошь по взрослым ценам. Ещё несколько лет назад такой седан воспринимался бы как эксперимент, теперь — как реальная попытка забрать покупателей у немецкого представительского класса.
